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三菱 エクリプス
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4340×1690×1305, 4395×1690×1320
- カラー
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サンタバーバラレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
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いすゞ ピアッツァ
GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4225×1695×1315
- カラー
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ブリリアントレッドマイカ, 赤色, ノースホワイト, 白, ブリティッシュグリーンマイカ, 緑色
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三菱 エクリプス
米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず
米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4395×1745×1295
- カラー
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パサディナレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
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ホンダ ドマーニ
メッキ枠の付いたフロントグリルや全面グリーンガラス、ボディ同色ドアハンドル、ドアミラーを採用
メッキ枠の付いたフロントグリルや全面グリーンガラス、ボディ同色ドアハンドル、ドアミラーを採用。室内もグレードに応じて木目調パネルや新しいシート地をあしらった。(1995.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4415×1695×1390, 4415×1695×1410
- カラー
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ファントムグレー・パール, グレー, フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, マタドールレッド・パール, 赤色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, サイプレスグリーン・パール, 緑色
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三菱 エクリプススパイダー
北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス
北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4515×1760×1355
- カラー
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ディープレッドマイカ, 赤色, ブラックソリッド, 黒, シルバーメタリック, シルバー
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クライスラー 300C
5.7HEMIに、従来からの右ハンドルだけでなく左ハンドルが設定された
5.7HEMIに、従来からの右ハンドルだけでなく左ハンドルが設定された。また、ボディカラーにライトグレーストーン、マグネシウム、ミネラルグレーメタリック、スチールブルーメタリックを追加、計8色を用意している。（2007.3）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5010×1890×1490, 5000×1910×1480
- カラー
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ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ライトグレーストーンパールコート, グレー, ミネラルグレーメタリッククリアコート, スチールブルーメタリッククリアコート, 紺色, 青色, ブリリアントブラッククリスタルP/C, 黒, マグネシウムパールコート, ストーンホワイトクリアコート, 白, ミッドナイトブルーパールコート
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クライスラー 300Cツーリング
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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5000×1895×1490
- カラー
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ストーンホワイト, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラッククリスタル, 黒
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クライスラー 300M
価格競争力を強化するため、車両本体価格を27万5000円引き下げ450万円とした
価格競争力を強化するため、車両本体価格を27万5000円引き下げ450万円とした。また、インダッシュ式CDオートチェンジャーを4連奏から6連奏に変更。助手席ドアハンドルのキーシリンダーを廃止、アルミホイールのデザインを変更した。（2002.11）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5015×1910×1420
- カラー
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ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラッククリスタルP, 黒
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クライスラー PTクルーザーカブリオ
07年モデルとなり、右ハンドル仕様のみへと変更された
07年モデルとなり、右ハンドル仕様のみへと変更された。外観はヘッドライト下部を波型とし、グリルや前後バンパーのデザインを変更。フォグランプも四角から丸型としている。室内ではメーターパネルや回転式のエアコン吹き出し口などインパネ回りのデザインが変更された。（2007.7）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4295×1755×1530
- カラー
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ブラッククリアコート, 黒, クールバニラクリアコート, 白, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, インフェルノレッドパールコート, 赤色
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オペル アストラワゴン
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、フルオートエアコンも標準装備化。ワゴンCDのみが左ハンドルも設定されている。（2002.4）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ブラック サファイアマイカ, 黒, ノクターノ ブルーマイカ, 紺色, 青色, ポーラーシーブルーマイカ, マグマレッド, 赤色, バローロレッドマイカ, ミッドナイトブラックIIマイカ, カサブランカホワイト, 白, プレステージブルーメタリック, ミラージュマイカ
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ハンドルに関するQ&A
- 人身事故の罰金、行政処分等について教えてください3月6日に事...
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人身事故の罰金、行政処分等について教えてください3月6日に事故を起こしてしまいました。当方が一旦停止のあるＴ字路の出口から右折にて出ようとしたとき、左から直進してきた乗用車がこちらを避けようとハンドルを切り、道路わきの電柱に衝突したというものです。Ｔ字路の交差点付近は、左から右に信号待ちの渋滞をしており、Ｔ字路の出口部分で渋滞中の車が一台分空けてくれ、一旦停止の後こちらの車が顔を出したときに相手の車が走ってきました。先方の車に同乗の方が、事故当日は特に不調を訴えていなかったのですが、本日病院にて全治二週間の鞭打ちの診断書が出たので、人身事故に切り替えるという連絡がありました。お怪我をさせてしまったことは事実ですし、人身事故扱いになるのは仕方が無いことだと思います。こちらの過失が大きいのは承知していますが、実際のところは警察でどのような判断をされるのでしょうか。実況見分は来週です。こちらの知恵袋を拝見すると、診断書の全治期間と事故からの日数を加算すると19日となり、重症扱いとなり違反点数は6点以上で免停、罰金となるという認識をしたのですが、間違いが無いでしょうか。また、罰金刑はどれくらいの金額を想定しておけばよいでしょうか。
2010/03/11 03:03:06
- はじめまして。ドロップハンドルに憧れている者です。今、機械式...
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はじめまして。ドロップハンドルに憧れている者です。今、機械式ディスクブレーキのマウンテンバイク（3×9）コンポはフロント、リヤともスラムです。に乗っているのですが、ドロップハンドルに交換したく思っています。もしできるのであれば、ホイールはそのままでリヤ10速で105の（3×10）使用にしたいのですが、リヤ10速が無理なら9速でティアグラにしたいと思います。どのパーツを買い替えればいいかなど何かよきアドバイスよろしくお願いします。
2010/03/11 03:03:31
- 頭文字D５のいろは坂でカーブ（ヘアピンカーブ）を曲がり終わっ...
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頭文字D５のいろは坂でカーブ（ヘアピンカーブ）を曲がり終わってハンドルを切る時は素早く切った方が良いのですか？それともゆっくり切った方が良いですか？
2010/03/11 02:03:02
- ゼロカウンタードリフトはハンドルをきってないでドリフトをして...
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ゼロカウンタードリフトはハンドルをきってないでドリフトをしている状態のことですか？
2010/03/11 02:03:26
- 面白い光景を見ました。駅前通り商店街の駐輪禁止のところに大量...
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面白い光景を見ました。駅前通り商店街の駐輪禁止のところに大量に放置自転車があります。ちゃんと電柱に駐輪禁止!!定められた場所に停めましょう●▼駅前商店街と書いてありました。私の前を歩いているおっさんが、飲み終わったジュースの紙パックを放置自転車のかごに投げ捨てていきました。ごみ箱に捨てないそのおっさんも悪いですが、近くの有料の月極駐輪場に駐車しない物心のない人間を罰するにはもってこいだと思いました。反対側にあるママちゃりは、ごみでパンパン状態のコンビニ袋をハンドルにくくりつけられていました。駐輪場から大してはなれていないのに、少し奥のほうへ行けば無料の駐輪場もあるのにねぇ。ざまあみろ内心、拍手していました。
2010/03/11 01:03:32
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