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メルセデス・ベンツ Eクラス
EクラスセダンE240のアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部の仕様を見直し、右ハンドル車だけの設定とした。(2004.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4820×1820×1450, 4820×1820×1435, 4820×1820×1460, 4850×1820×1430, 4820×1820×1430
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, ティアライトブルー, フリントグレー, ミッドナイトブルー
- 排気量（cc）
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2597～4965
- 生産期間
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2004年08月 ～ 2005年07月
- その他画像
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リア画像
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インパネ画像
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インパネ画像
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ハンドル メルセデス・ベンツ Eクラスに関するQ&A
- 恐いです(車について)私はメルセデスベンツＥクラス平成１２年...
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恐いです(車について)私はメルセデスベンツＥクラス平成１２年式(中古)に乗っています。しかし、さっき走行中にいきなりエンジンが切れたのかわかりませんが、ハンドルがすごく重くなり、ブレーキとアクセルが利かなくなりました。停止してエンジンをかけ直すと普通に走行することが出来ました。車にどんな不調が起こったと推測できますか？毎日乗るので恐いです。
2009/06/09 09:06:22
- ラジアスアーム交換の効果について教えてください。メルセデスベ...
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ラジアスアーム交換の効果について教えてください。メルセデスベンツＥクラスに乗っていますが、この度、Ｙ社のサービスマンに「ラジアスアームのブーツが破れてしまっているので早めの交換をお勧めします。」と言われました。破れたブーツ部分から泥などが入るので良くないとのこと。聞いてみると、ラジアスアームはアッセンブリーパーツで、ブーツ＋アーム本体＋ブッシュなどを一体でしか交換作業はできず、左右交換で約１２万円です。高いのか安いのか良く分かりませんが、とりあえず交換作業をしました。修理から帰ってきてから乗ってみて思ったのですが、新車から６年経って、経年劣化でハンドリングが若干ダルい感じ、ハンドルの遊びが少し大きくなった感じがしていたのですが、ラジアスアームを交換してから、ハンドリングがピシッと決まるというか、新車感じが少し戻ったような気がしています。全く期待していなかったのですが、そういうことがあるのでしょうか？ それとも気のせいでしょうか？どなたか詳しい方教えてください。
2009/02/01 02:02:25
- ベンツＥクラスについて。今度車屋の友人に頼み、メルセデスのＥ...
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ベンツＥクラスについて。今度車屋の友人に頼み、メルセデスのＥクラス（H15～H17あたり）を購入予定です。色は白で左ハンドル、サンルーフ、E320AVG（アヴァンギャルド）です。ＵＳＳやＪＵなどのオートオークションで買う予定です。ただ２００９年にフルモデルチェンジがあるみたいで、それまで値段が下がるのを待とうかどうか考えています。それかフルモデルチェンジがあるからと言って、そんなに変わらないようであれば今年中に購入予定です。Ｅ３５０のほうも安くなってきているのですが、Ｅ３２０とＥ３５０の違いは排気量だけでしょうか？Ｅ３２０だったら３５０のほうがオススメですか？急ぎではないのですがアドバイスいただければ光栄です。
2008/09/24 12:09:56
- 念願のメルセデス・ベンツＥクラスを中古で購入しようと考えてま...
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念願のメルセデス・ベンツＥクラスを中古で購入しようと考えてます。初の外車購入でベンツユーザー様に多数意見をお聞きしたいです。1.実質燃費はどれくらいか？2.修理は国産車よりいくらぐらいかるか？3.Eクラスの中古の相場は？(年式10年落ち以内、走行距離は8万キロ前後、色は白か黒、サンルーフ、本皮シート、左ハンドルはほしです。予算は200万以内です)4..困ることは？5.ベンツは壊れやすいと耳にしましたがいかがなものでしょうか？他に、注意したらいい点や他の情報などお聞かせ願います。よろしくお願いいたします。
2008/02/27 07:02:11
- ミシュランからＢＳレグノにタイヤ交換したら、乗り心地が最悪に...
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ミシュランからＢＳレグノにタイヤ交換したら、乗り心地が最悪になりました。すぐできる対策はありますか？また、タイヤ交換しなければ駄目でしょうか？車は、メルセデスベンツＥクラスです。タイヤサイズは、２４５／４５／１７です。純正でミシュランパイロットプレマシーが付いていましたが、ロードノイズが気になるので、ＢＳレグノＧＲ－８０００に交換しました。確かに、ロードノイズは小さくなりましたが、ショルダーが硬いのでしょうか、乗り心地は最悪です。速度が速くなるほど、ポンポン跳ねるような感覚で、直進安定性も低く、ハンドルにしがみつくような感じになってしまいます。空気圧は、前２．２で後２．４にしています。高すぎでしょうか？この感覚は、単に慣れの問題なのでしょうか？タイヤに詳しい方教えてください。まだ、タイヤ交換して半月ぐらいですが、また、交換した方がいいでしょうか？お勧めのタイヤはありますか？すぐできる対策はありますか？
2007/10/16 07:10:11
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