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三菱 エクリプス
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4340×1690×1305, 4395×1690×1320
- カラー
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サンタバーバラレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
- 排気量（cc）
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1997
- 生産期間
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1990年02月 ～ 1991年01月
- その他画像
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リア画像
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インパネ画像
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インパネ画像
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ハンドル 三菱 エクリプスに関するQ&A
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国産のオープンカーで後ろの席が広い車種を教えてください。1800～2500CCまでで、屋根が幌のタイプがいいです。長いこと探しているのですがなかなかありません。新しい丸目のセリカはデザインがNG、三菱のエクリプスは左ハンドルしかないようなのでNGでした。。昭和のセリカと古いシルビアコンバーチブルはデザインはいいですが、後ろがかなり狭いと聞きました。。年式は問いません。レクサスは×です。やはり国産で2500ccまでで大きなオープンカーはないのでしょうか？？
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ブレーキの鳴きについて質問です。最近フロントをK-sport製の8POTキャリパーに交換したところ、ハンドルを切って止まる時や徐行時にキーキー鳴きます。真っ直ぐ向いてる止まる時は鳴きません。原因は何でしょうか？ちなみにどこにも干渉はしていません。シムはキットに付属されていませんでした。純正のバックプレートは付けたままです。車種は三菱 エクリプスです。
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