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ジープ パトリオット
08年モデルになり、室内色をダークスレートグレーに変更
08年モデルになり、室内色をダークスレートグレーに変更。ドアハンドルやロックノブ、エアコン吹き出し口にクロームアクセントも付いた。リミテッドにはシルバーのサイドモールディングも採用されている。（2008.1）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4420×1810×1665
- カラー
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ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, スチールブルーメタリッククリアコート, 青色, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ブリリアントブラックパールコート, 黒, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, サーフブルーパールコート
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アウディ 100
1983（S58）年に登場した、アッパーミドルクラスのセダンが100
1983（S58）年に登場した、アッパーミドルクラスのセダンが100。8年ぶりにフルモデルチェンジされた2代目は、アウディ初となる2.8LのV6エンジンが搭載された2.8E、2.3L直5の2.3Eの2モデル。それぞれFF(前輪駆動)で、左／右ハンドルの選択が可能。ミッションはいずれもモードセレクター付きの4速ATである。室内はインパル部にウッドパネルを採用するなど、知的な雰囲気にあふれている。安全面ではプロコン-テン安全システム、サイドプロテクションバー、ABSなどが標準装備となる。(1991.11)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4795×1785×1435
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
従来のゴルフワゴン1.8、2.0をそれぞれ「コンフォートライン」と「トレンドライン」に名称変更
従来のゴルフワゴン1.8、2.0をそれぞれ「コンフォートライン」と「トレンドライン」に名称変更。革巻ステアリングホイール、シルバーメーターパネルを標準装備し、さらにトレンドラインにはチルト機構付電動ガラスサンルーフを標準とするなど装備を大幅に充実させている。いずれも右ハンドル4AT仕様のみの設定。(1998.1)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4340×1695×1485
- カラー
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フラッシュレッド, 赤色, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバー メタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, ブライトグリーン パールエフェクト, 緑色, ジャズブルー パールエフェクト
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フォード フォーカス
フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。（2002.2）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4170×1710×1480, 4155×1710×1480
- カラー
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コロラドレッド, 赤色, ムーンダストシルバーメタリック, シルバー, アクアマリンフロストメタリック, 緑色, メトロポリスブルーメタリック, 青色, ネプチューングリーンメタリック, パンサーブラックメタリック, 黒, ビトロシルバーメタリック, ブループリント, インペリアルブルーメタリック
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アウディ A3
全長4.15mとコンパクトな3ドアボディに、安定感と高級感をプラスしたA3
全長4.15mとコンパクトな3ドアボディに、安定感と高級感をプラスしたA3。流れるようなダイナミックなデザインも個性的で、ミドルクラスに匹敵する広いインテリアをもつ。高級車を意識した上質な室内は、落ち着いた雰囲気を醸し出している。リアシートを折り畳むと1100Lものラゲージスペースを生み出す。搭載されるのは1.8L直4DOHC5バルプエンジン。これにダイナミックシフトプログラム付き4速ATとを組み合わせ、コンパクトなボディを生かした躍動感あふれる走りを実現する。デュアルエアバッグやABSといった安全装備はすべて標準。右ハンドル仕様のみが用意される。(1997.1)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4150×1735×1420
- カラー
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イシスレッドメタリック, 赤色, コーンフラワー, 青色, カクタスグリーンパールエフェクト, 緑色, レーザーレッド, アルミニウムシルバーメタリック, シルバー, ミングブルーパールエフェクト, 紺色, バルカノブラックパールエフェクト, 黒, コーンフラワーブルー
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アウディ A3
標準グレードのA3 1.8が4ドアに変更され、利便性が高められた
標準グレードのA3 1.8が4ドアに変更され、利便性が高められた。加えて、ターポエンジン搭載の1.8T は前輪駆動(FF)方式から、クアトロ(フルタイム4WD)へとスイッチ。左ハンドル、5速MTの仕様となり、よりスポーティさを強調した。(1999.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4150×1735×1420, 4150×1735×1400
- カラー
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コーンフラワーブルー, 青色, シルバーレイクメタリック, シルバー, エボニーブラックパールエフェクト, 黒, ブリリアントイエロー, 黄色, アブソルトレッド, 赤色, マイヤーイエローメタリック, ミネラルグレーメタリック, グレー, アブソルートーレッド, ローレルグリーンメタリック, 緑色, デニムブルーパールエフェクト, 紺色, ハイビスカスレッドパールエフェクト, メルリンパールエフェクト, 紫色, ミングブルーパールエフェクト
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フォード フォーカスワゴン
フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。（2002.2）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4440×1710×1555
- カラー
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コロラドレッド, 赤色, ムーンダストシルバーメタリック, シルバー, メトロポリスブルーメタリック, 青色, ネプチューングリーンメタリック, 緑色
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サーブ 9-3カブリオレ
新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル
新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4635×1760×1435
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, レザーレッド, 赤色, ノクターンブルーメタリック, 紺色, 青色, エスプレッソブラックメタリック, グレー, スチールグレイメタリック, グレーシャーブルーメタリック, ライムイエローメタリック, 黄色
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三菱 デボネア
ドアハンドルメッキ化やキーレスエントリーへのトランクリッドオープン機構追加などを実施
ドアハンドルメッキ化やキーレスエントリーへのトランクリッドオープン機構追加などを実施。専用2トーンカラーやシート地、アルミホイール、パワーシート、ファジィエアコンなどを備えた特別仕様車「エクシードコンテーガ」を追加。(1994.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4975×1815×1440
- カラー
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シンフォニックシルバー, シルバー, アーマーチャコールグレイ, グレー, ランプブラック, 黒, オーセンティックブルー, 青色, フェアリーホワイト, 白, サンチャゴレッドパール, 赤色, サフラングレーU, ギャラクシーホワイトU, ギャラクシーホワイト/ローランベージュ, ベージュ
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スバル ヴィヴィオビストロ
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用。同時にベージュ本革シート、本革巻きステアリング、運転席エアバッグ、マフラーカッターを標準装備するビストロBカスタムが設定された。(1996.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1385, 3295×1395×1375
- カラー
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フォレストグリーン・マイカ, 緑色, ボルドーレッド・マイカ, 赤色, 紫色, ピュアブラック・メタリック, 黒
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ハンドルに関するQ&A
- 人身事故の罰金、行政処分等について教えてください3月6日に事...
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人身事故の罰金、行政処分等について教えてください3月6日に事故を起こしてしまいました。当方が一旦停止のあるＴ字路の出口から右折にて出ようとしたとき、左から直進してきた乗用車がこちらを避けようとハンドルを切り、道路わきの電柱に衝突したというものです。Ｔ字路の交差点付近は、左から右に信号待ちの渋滞をしており、Ｔ字路の出口部分で渋滞中の車が一台分空けてくれ、一旦停止の後こちらの車が顔を出したときに相手の車が走ってきました。先方の車に同乗の方が、事故当日は特に不調を訴えていなかったのですが、本日病院にて全治二週間の鞭打ちの診断書が出たので、人身事故に切り替えるという連絡がありました。お怪我をさせてしまったことは事実ですし、人身事故扱いになるのは仕方が無いことだと思います。こちらの過失が大きいのは承知していますが、実際のところは警察でどのような判断をされるのでしょうか。実況見分は来週です。こちらの知恵袋を拝見すると、診断書の全治期間と事故からの日数を加算すると19日となり、重症扱いとなり違反点数は6点以上で免停、罰金となるという認識をしたのですが、間違いが無いでしょうか。また、罰金刑はどれくらいの金額を想定しておけばよいでしょうか。
2010/03/11 03:03:06
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はじめまして。ドロップハンドルに憧れている者です。今、機械式ディスクブレーキのマウンテンバイク（3×9）コンポはフロント、リヤともスラムです。に乗っているのですが、ドロップハンドルに交換したく思っています。もしできるのであれば、ホイールはそのままでリヤ10速で105の（3×10）使用にしたいのですが、リヤ10速が無理なら9速でティアグラにしたいと思います。どのパーツを買い替えればいいかなど何かよきアドバイスよろしくお願いします。
2010/03/11 03:03:31
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頭文字D５のいろは坂でカーブ（ヘアピンカーブ）を曲がり終わってハンドルを切る時は素早く切った方が良いのですか？それともゆっくり切った方が良いですか？
2010/03/11 02:03:02
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ゼロカウンタードリフトはハンドルをきってないでドリフトをしている状態のことですか？
2010/03/11 02:03:26
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面白い光景を見ました。駅前通り商店街の駐輪禁止のところに大量に放置自転車があります。ちゃんと電柱に駐輪禁止!!定められた場所に停めましょう●▼駅前商店街と書いてありました。私の前を歩いているおっさんが、飲み終わったジュースの紙パックを放置自転車のかごに投げ捨てていきました。ごみ箱に捨てないそのおっさんも悪いですが、近くの有料の月極駐輪場に駐車しない物心のない人間を罰するにはもってこいだと思いました。反対側にあるママちゃりは、ごみでパンパン状態のコンビニ袋をハンドルにくくりつけられていました。駐輪場から大してはなれていないのに、少し奥のほうへ行けば無料の駐輪場もあるのにねぇ。ざまあみろ内心、拍手していました。
2010/03/11 01:03:32
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