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クライスラー PTクルーザーカブリオ
07年モデルとなり、右ハンドル仕様のみへと変更された
07年モデルとなり、右ハンドル仕様のみへと変更された。外観はヘッドライト下部を波型とし、グリルや前後バンパーのデザインを変更。フォグランプも四角から丸型としている。室内ではメーターパネルや回転式のエアコン吹き出し口などインパネ回りのデザインが変更された。（2007.7）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4295×1755×1530
- カラー
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ブラッククリアコート, 黒, クールバニラクリアコート, 白, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, インフェルノレッドパールコート, 赤色
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クライスラー グランドボイジャー
従来の「リミテッド」に加えて、ボディ同色フロント/リアバンパー/ドアハンドルやファブリックシートなど、装備の一部を変更したエントリーモデル「LX」が設定された。またリミテッドもオートヘッドライトの採用や室内の装飾が向上。新たに両グレードともにエコランプが採用された。（2010.6）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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5145×2005×1755
- カラー
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ブリリアントブラッククリスタルP/C, 黒, ストーンホワイトクリアコート, 白, ホワイトゴールドクリアコート, ゴールド, ベージュ, ダークチタンメタリッククリアコート, グレー, ダークコードバンパールコート, ディープチェリーレッドクリスタルP/C, 赤色
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オペル アストラワゴン
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、フルオートエアコンも標準装備化。ワゴンCDのみが左ハンドルも設定されている。（2002.4）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ブラック サファイアマイカ, 黒, ノクターノ ブルーマイカ, 紺色, 青色, ポーラーシーブルーマイカ, マグマレッド, 赤色, バローロレッドマイカ, ミッドナイトブラックIIマイカ, カサブランカホワイト, 白, プレステージブルーメタリック, ミラージュマイカ
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フォルクスワーゲン ゴルフ
3代目ゴルフが登場した
3代目ゴルフが登場した。スタイリングはキープコンセプトながら、空力を追求して曲面を多用し、オーバルヘッドライトの採用がイメージを大きく変えている。全幅が広がり、室内空間のゆとりも実現した。エンジンは直4で、従来のものを改良した1.8Lに加えゴルフ初の2Lも採用。トランスミッションもゴルフでは初めて4ATが採用されている。このほか安全性の高いボディ、リサイクルを考慮した素材の多用など、時代に合わせた配慮が盛り込まれている。まず導入されたグレードは1.8LのCLiが2ドアと4ドア、2LのGLiが4ドア。2ドアは右ハンドル、4ドアには左ハンドルも用意された。(1992.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1420
- カラー
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トルネードレッド, 赤色, アルパインホワイト, 白, スチールブルーメタリック, 青色, ウインザーブルーメタリック, 紺色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, パールグレーメタリック, グレー
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オペル ヴィータ
基本的なラインナップやメカニズムに変更はないが、全車にセンターロッキングシステムが標準装備となり、GLSには右ハンドル仕様が追加されている。(1995.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3725×1610×1440
- カラー
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スモーク グレーメタリック, グレー, セラミック ブルーマイカ, 紺色, 青色, リオ ベルデマイカ, 緑色, ミント グリーン, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, ラグーンブルーメタリック, ブラック, 黒, ヘリオトロープマイカ
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オペル オメガ
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった。足回りはハイドロリックマウントをロアウィッシュボーンに採用したフロントサスとマルチリンクリアサスにより快適性と操縦安定性が大幅に向上。トラクションコントロール（CD、MV6のみ）、ABS、万一の衝突時に乗員を最大限に守るサバイバルセルボディ構造とSYNPROシステムなど、アクティブ／パッシブ両面に渡って追求されている。(1996.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4790×1785×1545
- カラー
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ノバ ブラックメタリック, 黒, オリーブ グレーマイカ, グレー, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, スターシルバーメッタリック, シルバー, ジャングル グリーンマイカ, 緑色
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トヨタ パッソ
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3650×1665×1535, 3640×1665×1535
- カラー
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キナコメタリック, ベージュ, ウグイスメタリック, 緑色, アカリマイカメタリック, オレンジ色, アズキマイカ, 茶色, ソーダメタリックオパール, 青色, ベニ, 赤色, シンジュパールマイカ, 白, クロマイカメタリック, 黒, カガミメタリック, シルバー, スミレメタリックオパール, 紫色, ユキ
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スバル ヴィヴィオビストロ
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用。同時にベージュ本革シート、本革巻きステアリング、運転席エアバッグ、マフラーカッターを標準装備するビストロBカスタムが設定された。(1996.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1385, 3295×1395×1375
- カラー
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フォレストグリーン・マイカ, 緑色, ボルドーレッド・マイカ, 赤色, 紫色, ピュアブラック・メタリック, 黒
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オペル オメガワゴン
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった。足回りはハイドロリックマウントをロアウィッシュボーンに採用したフロントサスとマルチリンクリアサスにより快適性と操縦安定性が大幅に向上。トラクションコントロール（CD、MV6のみ）、ABS、万一の衝突時に乗員を最大限に守るサバイバルセルボディ構造とSYNPROシステムなど、アクティブ／パッシブ両面に渡って追求されている。(1996.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4820×1785×1545
- カラー
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ノバ ブラックメタリック, 黒, オリーブ グレーマイカ, グレー, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, スターシルバーメッタリック, シルバー, ジャングル グリーンマイカ, 緑色
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トヨタ ハリアー
フロントグリルのデザインを変更、ドアハンドルをメッキ処理仕様とした
フロントグリルのデザインを変更、ドアハンドルをメッキ処理仕様とした。AIRSにはスーパークロームメタリックの新デザイン18インチホイールを採用。また、外板色にグレーメタリックが新たに設定されている。（2007.1）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4735×1845×1680, 4755×1890×1660, 4735×1845×1670
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ベージュメタリック, ベージュ, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, グレーメタリック, グレー, ダークグレーマイカ, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトブルーマイカメタリック, レッドマイカメタリック, 赤色, ライトブルーメタリック
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ハンドルに関するQ&A
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『香乃架』さんというハンドルネームで携帯小説を執筆されている方がいらしたと思うのですが、ご存知の方はサイトのURLを是非教えて頂けると嬉しいです。それから『スキまでの距離』『２５』というタイトルの携帯小説もあったと思うのですが(２５に関しては更に自信ないのですが)、これもご存知の方は教えて頂けますか？よろしくお願いします!!
2010/09/03 12:09:09
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ハマーのマウンテンバイクに乗ってます。その自転車にロードバイク用のハンドルを付けるのは可能ですか？またどの位お金がかかりますか？
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4月14日に赤信号停止中にトラックに追突されました。過失０現在73日整形外科に通院しています。検査結果頚椎捻挫 腰椎捻挫 左肩捻挫 左肘捻挫 左肘管症候群 右手親指・人差し指に痛みと痺れが現れたためＧＷ明けにＭＲＩ撮りました。結果、Ｃ５Ｃ６にヘルニアこれは年齢変性によるものであるけれど 事故がきっかけで痺れが出るまでになったのかもしれないとのことです。左の肘もハンドルに強打し今でも肘を曲げると小指と人差指が痺れています。骨に異常はありませんこれも最初は事故によるものと診断を受けましたが私が美容師の為、肘を酷使しているからかもしれないと最近は言い方が変わってきました。しかし痺れは事故直後からで通院暦もありません通院と言えば5年前に腰痛で3日だけです。仕事も半月前から少しづつですが行き始めたのですが重いドライヤーなどを持つと痺れが増し、腕も肩より上に上がらず肩甲骨から肘にかけて鈍痛が増す状態です。腕をブルンブルン振り ロキソニンを飲みながらだましだまし働いている状態で辛いです。ロット巻きも指先が痺れる為以前より時間がかかり落としたりもしてしまいます。ブローにいたっては、肩の痛みで心で泣いている状態でしています。20年積み重ねてきた技術ですが、このままの状態では辞める事も考えています。主治医もヘルニアと肘部管から来るものだから仕方ない・・・みたいな事を言っています。半年を目安に治療しましょうとも言われていました。来月でその半年です。保険屋も主治医が「秋口まで様子をみて」と言っていたと電話で伝えてきたので知っているらしいです。痺れ・痛みがまだある状態ですが、このまま後遺障害認定を受ける事が最善の道なのでしょうか？それとも後遺障害認定をうけるレベルではないのでしょうか？長くなりましたが、経験者様・子の様な話にたけている方お話を聞かせてくださいませ。
2010/09/02 10:09:09
- ハーレーFLHRにのってます、ハンドル交換をショップで作業し...
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ハーレーFLHRにのってます、ハンドル交換をショップで作業してもらいました。数ケ月後、フェンダーに凹みがあるのを発見しました。クレームで直してもらうことになりましたが、納得できずにいます某ショップにて97年式3万キロOVER車をハンドルをカスタム その際、フロントブレーキホースも交換フェンダー凹み発見する 現象を確認し、社外ブレーキホース交換した際に、フロントフェンダー上部に（ナセル真下）にブレーキホース継手（Wディスクなので、フロントブレーキを左右に分ける継手）との干渉を確認する。（継ぎ手の形状がフェンダーに転写）ショップでは、当該継手がフロントフォークのフルボトムにより干渉であり、フロントフォーク（ショック）の劣化と運転技術の未熟のためと指摘されました。修理はするが、次回へこんだ場合は対応できないとの事。問題として1専用パーツとして干渉する製品がしかも保安部品が存在するのか？（取り付けの間違い？）２クレームとして当然と感じておりますがおかしいでしょうか？３カスタムする際に、干渉の恐れ有るなどの説明は必要なのでは？４通常フルボトムするとフェンダーがナセルまで当たるものなのでしょうか？（ノーサスの場合は当たるの？）最後に、私としてはフェンダー修理はもちろんですが、今後、フルボトムでも当たらないようにしてもらいたいのですが当然ですよね？ハンドルをエイプなどに交換された方もしくは、詳しい方助言頂ければ少しでもショックが和らぎますが、、、宜しくお願いします
2010/09/02 10:09:48
- 自転車の種類について最近街中で見かける自転車で、ロードレーサ...
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自転車の種類について最近街中で見かける自転車で、ロードレーサーの様な細いタイヤに短いT字ハンドルで、よく見るとブレーキが無いんです。チェーンもリヤタイヤと直結の様で、まるで競輪用の自転車みたいなつくりでした。コレって何用の自転車なんですか？また、ブレーキの無い自転車で公道を走ってもいいんですかね？
2010/09/02 09:09:08
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