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メルセデス・ベンツ Eクラス
EクラスセダンE240のアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部の仕様を見直し、右ハンドル車だけの設定とした。(2004.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4820×1820×1450, 4820×1820×1435, 4820×1820×1460, 4850×1820×1430, 4820×1820×1430
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, ティアライトブルー, フリントグレー, ミッドナイトブルー
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キャデラック CTS
マニュアル操作が可能なドライバーシフト・コントロール機構を左ハンドル車の5速ATに採用
マニュアル操作が可能なドライバーシフト・コントロール機構を左ハンドル車の5速ATに採用。インテリアのウッドトリムを拡大し、ボディカラーを変更した。アルミホイールのデザインを変更した。(2005.12)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4850×1795×1460
- カラー
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ブルー オニキス, 青色, セーブルブラック, 黒, プラチナシルバー, シルバー, ホワイトダイヤモンド, 白, スペクトルレッド, 赤色, ブラックベリー
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サーブ 9-5
外観がサーブの新しい方向性を示すデザインに変更された
外観がサーブの新しい方向性を示すデザインに変更された。エンジンは2.3Lの直4低圧ターボと標準ターボの2種類。5速ATと組み合わされ、左右のハンドル位置が選べる。(2006.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4885×1795×1475
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スティールグレーメタリック, グレー, フュージョンブルーメタリック, 青色, ジェットブラックメタリック, パーチメントシルバーメタリック, スモークベージュメタリック, ベージュ, チリレッドメタリック, 赤色, レーザーレッド, ノクターンブルーメタリック, 紺色, ポーラホワイト, 白, アーバーグリーンメタリック, 緑色
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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
E240ステーションワゴンのアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部の仕様を見直し、右ハンドル車だけの設定とした。(2004.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4850×1820×1495, 4850×1820×1485, 4880×1820×1485, 4850×1820×1505, 4850×1820×1480
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, ティアライトブルー, フリントグレー, ミッドナイトブルー
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サーブ 9-5エステート
外観の新デザインはサーブの新しい方向性を示すものに変更された
外観の新デザインはサーブの新しい方向性を示すものに変更された。エンジンは2.3Lの直4低圧ターボと標準ターボの2機種のほか、エステートには2Lの低圧ターボも設定し、5速ATと組み合わされる。左右のハンドル位置が選べる。(2006.4)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4860×1795×1495
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スティールグレーメタリック, グレー, フュージョンブルーメタリック, 青色, ジェットブラックメタリック, パーチメントシルバーメタリック, スモークベージュメタリック, ベージュ, チリレッドメタリック, 赤色, レーザーレッド, ノクターンブルーメタリック, 紺色, ポーラホワイト, 白, アーバーグリーンメタリック, 緑色
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キャデラック SRX
2007（H19）年モデルとなり、右ハンドル仕様をラインナップした
2007（H19）年モデルとなり、右ハンドル仕様をラインナップした。4.6Lエンジン搭載モデルには、STS-Vと同じ新型6ATを搭載。またインテリアデザインも変更されている。オプションで専用デザインのバンパーなどを装着するスポーツパッケージも用意される。（2007.1）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4965×1850×1710, 4985×1850×1710
- カラー
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プラチナ シルバー, シルバー, セーブル ブラック, 黒, ブルー オニキス, 青色, ホワイト ダイヤモンド, 白
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プジョー 106
106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ
106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100％駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。（1995.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3565×1615×1365
- カラー
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ルシファー・レッド, 赤色, ブラック, 黒, マイアミブルー, 青色
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キャデラック STS
新型CTSと同様、グリルとバンパー下部のエアインテークが同じデザインのフロントマスクとなった
新型CTSと同様、グリルとバンパー下部のエアインテークが同じデザインのフロントマスクとなった。STS-V以外では、ステアリングデザインと室内パネル素材をサペリウッドに変更、右ハンドル仕様も設定された。また、3.6Lは新型直噴V6エンジンを搭載、ATも6速に変更された。（2007.9）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5020×1845×1455, 5020×1845×1465
- カラー
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プラチナ シルバー, シルバー, セーブル ブラック, 黒, ブルー オニキス, 青色, ホワイト ダイヤモンド, 白, サンダー グレー, グレー, クリスタル レッド, 赤色
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キャデラック STS
ラインナップの見直しが図られ、3.6L左ハンドルの1モデル展開となった
ラインナップの見直しが図られ、3.6L左ハンドルの1モデル展開となった。（2010.2）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5020×1845×1455
- カラー
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セーブル ブラック, 黒, ホワイト ダイヤモンド, 白, サンダー グレー, グレー, クリスタル レッド, 赤色, ラジアントシルバー, シルバー, ブルーダイヤモンド, 紺色, 青色
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三菱 ミニカ
バンパー／ドアハンドルをボディ同色とし、ヘッドライトクリアレンズ採用やフルホイールカバーデザイン変更などで外観を変更。リアヘッドレスト標準化や一部グレードの4AT化を行った。(1999.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510
- カラー
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ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, ロアンヌレッドパール, 赤色, セレーノブルーパール
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ハンドルに関するQ&A
- 『香乃架』さんというハンドルネームで携帯小説を執筆されている...
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『香乃架』さんというハンドルネームで携帯小説を執筆されている方がいらしたと思うのですが、ご存知の方はサイトのURLを是非教えて頂けると嬉しいです。それから『スキまでの距離』『２５』というタイトルの携帯小説もあったと思うのですが(２５に関しては更に自信ないのですが)、これもご存知の方は教えて頂けますか？よろしくお願いします!!
2010/09/03 12:09:09
- ハマーのマウンテンバイクに乗ってます。その自転車にロードバイ...
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ハマーのマウンテンバイクに乗ってます。その自転車にロードバイク用のハンドルを付けるのは可能ですか？またどの位お金がかかりますか？
2010/09/02 11:09:23
- 4月14日に赤信号停止中にトラックに追突されました。過失０現...
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4月14日に赤信号停止中にトラックに追突されました。過失０現在73日整形外科に通院しています。検査結果頚椎捻挫 腰椎捻挫 左肩捻挫 左肘捻挫 左肘管症候群 右手親指・人差し指に痛みと痺れが現れたためＧＷ明けにＭＲＩ撮りました。結果、Ｃ５Ｃ６にヘルニアこれは年齢変性によるものであるけれど 事故がきっかけで痺れが出るまでになったのかもしれないとのことです。左の肘もハンドルに強打し今でも肘を曲げると小指と人差指が痺れています。骨に異常はありませんこれも最初は事故によるものと診断を受けましたが私が美容師の為、肘を酷使しているからかもしれないと最近は言い方が変わってきました。しかし痺れは事故直後からで通院暦もありません通院と言えば5年前に腰痛で3日だけです。仕事も半月前から少しづつですが行き始めたのですが重いドライヤーなどを持つと痺れが増し、腕も肩より上に上がらず肩甲骨から肘にかけて鈍痛が増す状態です。腕をブルンブルン振り ロキソニンを飲みながらだましだまし働いている状態で辛いです。ロット巻きも指先が痺れる為以前より時間がかかり落としたりもしてしまいます。ブローにいたっては、肩の痛みで心で泣いている状態でしています。20年積み重ねてきた技術ですが、このままの状態では辞める事も考えています。主治医もヘルニアと肘部管から来るものだから仕方ない・・・みたいな事を言っています。半年を目安に治療しましょうとも言われていました。来月でその半年です。保険屋も主治医が「秋口まで様子をみて」と言っていたと電話で伝えてきたので知っているらしいです。痺れ・痛みがまだある状態ですが、このまま後遺障害認定を受ける事が最善の道なのでしょうか？それとも後遺障害認定をうけるレベルではないのでしょうか？長くなりましたが、経験者様・子の様な話にたけている方お話を聞かせてくださいませ。
2010/09/02 10:09:09
- ハーレーFLHRにのってます、ハンドル交換をショップで作業し...
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ハーレーFLHRにのってます、ハンドル交換をショップで作業してもらいました。数ケ月後、フェンダーに凹みがあるのを発見しました。クレームで直してもらうことになりましたが、納得できずにいます某ショップにて97年式3万キロOVER車をハンドルをカスタム その際、フロントブレーキホースも交換フェンダー凹み発見する 現象を確認し、社外ブレーキホース交換した際に、フロントフェンダー上部に（ナセル真下）にブレーキホース継手（Wディスクなので、フロントブレーキを左右に分ける継手）との干渉を確認する。（継ぎ手の形状がフェンダーに転写）ショップでは、当該継手がフロントフォークのフルボトムにより干渉であり、フロントフォーク（ショック）の劣化と運転技術の未熟のためと指摘されました。修理はするが、次回へこんだ場合は対応できないとの事。問題として1専用パーツとして干渉する製品がしかも保安部品が存在するのか？（取り付けの間違い？）２クレームとして当然と感じておりますがおかしいでしょうか？３カスタムする際に、干渉の恐れ有るなどの説明は必要なのでは？４通常フルボトムするとフェンダーがナセルまで当たるものなのでしょうか？（ノーサスの場合は当たるの？）最後に、私としてはフェンダー修理はもちろんですが、今後、フルボトムでも当たらないようにしてもらいたいのですが当然ですよね？ハンドルをエイプなどに交換された方もしくは、詳しい方助言頂ければ少しでもショックが和らぎますが、、、宜しくお願いします
2010/09/02 10:09:48
- 自転車の種類について最近街中で見かける自転車で、ロードレーサ...
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自転車の種類について最近街中で見かける自転車で、ロードレーサーの様な細いタイヤに短いT字ハンドルで、よく見るとブレーキが無いんです。チェーンもリヤタイヤと直結の様で、まるで競輪用の自転車みたいなつくりでした。コレって何用の自転車なんですか？また、ブレーキの無い自転車で公道を走ってもいいんですかね？
2010/09/02 09:09:08
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