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トヨタ ライトエースバン
バン全車に、リヤ席のシートベルトやリヤアンダーミラー、バックドアを閉める際に使用するハンドルが標準装備された。また、「DX」にはパワードアロックを、「GL」には運転席パワーウインドウにワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）を追加。 装備の充実が図られた。（2009.12）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4045×1665×1900
- カラー
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シルバーマイカメタリック, シルバー, ホワイト, 白
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フォルクスワーゲン ゴルフプラス
ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4205×1760×1605
- カラー
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リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, トルネードレッド, 赤色, ニューリバーブルーメタリック, サンセットレッドメタリック
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ジープ パトリオット
2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更
2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更。シフトベゼルやグローブボックスにクロームアクセントが採用され、アームレストの収納スペースが二層構造になった。また、リミテッドにはボディ同色のアウタードアハンドルが採用されている。（2009.2）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4420×1810×1665
- カラー
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ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, ブリリアントブラッククリスタルパールC, 黒, ディープウォーターブルーパールコート, 紺色, 青色, ライトサンドストーンMクリアコート, ベージュ
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
96年モデルは外観を中心に変更
96年モデルは外観を中心に変更。フルカラードバンパーやカラードサイドプロテクションモール、サイドステップモール、ルーフアンテナなどが標準装着され、テールゲートハンドルも新しくなった。内装ではオーディオのデザインが変更されている。(1995.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4340×1695×1485
- カラー
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ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバー メタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, クラシックレッド, 赤色, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色
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ジープ ラングラー
オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル
オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル。外観デザインの丸型ヘッドライトと7本のスリットが入った縦型のフロントグリルはらしさを主張する。ボディは幌タイプとハードトップの2種類が用意され、ソフトトップのスポーツには5速MTと3速ATが、ハードトップのスポーツとサハラには3速ATが組み合わされる。1996（H8）年に登場した現行モデルではサスペンションがリーフリジッドからクォドラコイルに変更されている。搭載エンジンは4Lの直6OHVで、175ps／29.6kg-mのパワー＆トルクを発生した。このモデルから全車右ハンドル車になった。(1996.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3865×1740×1765, 3865×1740×1800
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, モスグリーン・メタリック, 緑色, ラピスブルー, 青色
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日産 マーチ
3ドアは専用クロスシートやボディ同色ドアハンドルなどを採用したコレット-fのみとなり、1Lの2WDと1.3Lの4WDの2グレードに。5ドアはコレット-f、Aシャープ、Miaなど5グレードに変更。アウトストラーダなどのスポーティシリーズは廃止となった。（2001.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3720×1585×1425, 3720×1595×1445, 3720×1585×1430, 3720×1595×1450, 3740×1585×1425, 3740×1585×1430
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, オパールラベンダーチタンメタリック, 紫色, クランベリーピンクメタリック, ピンク, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, シャーベットシルバーチタンメタリック
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アウディ アウディカブリオレ
エンジンが従来の2.3L直5からV6の2.6Lへと換装された
エンジンが従来の2.3L直5からV6の2.6Lへと換装された。外観はボディラインなどに変更はないものの、専用フロントエプロンを採用して精悍なイメージを高めている。また、右ハンドルに設定を変更したほか、盗難防止装置を追加するなど、装備を充実。(1995.1)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4365×1715×1390
- カラー
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レーザーレッド, 赤色, クリスタル シルバーメタリック, シルバー, ブルーパールエフェクト, 青色
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シトロエン クサラブレーク
1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク
1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク。VWゴルフワゴンやオペルアストラワゴンといったCセグメントのコンパクトワゴンがライバルで、ヨーロッパ市場最大の激戦区に属する。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類。いずれも実用的には申し分のない性能を有している。2Lエンジンが搭載されるグレードはエクスクルーシブと呼ばれ、エンジン排気量が異なるだけでなく、15インチアルミホイールやESPシステム、リアセンターアームレスト、雨滴感知ワイパーといった機能装備が充実しているのが特徴だ。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。その走り味は決してセダンに劣らない。コンパクトなサイズで大きなラゲージルームをもつオシャレで実用的なワゴン、というコンセプトのクルマはなかなか国産車では見当たらないだけに、クサラを含めたヨーロッパCセグメントのワゴンは大変貴重な存在だ。日本仕様のハンドル位置はセダン同様に右のみとなっている。(1998.11)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4355×1710×1420
- カラー
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ブルーグランパヴォアメタリック, 青色, グリクォーツメタリック, シルバー, ブランバンキーズ, 白, ベールリベリュールメタリック, 緑色, ルージュダンフェールパール, 赤色, ブルーモーリシャスパール, 紺色, ベールベガメタリック, ルージュピボワンパール
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ハマー H2
タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された
タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。（2006.12）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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5180×2180×2060
- カラー
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ブラック, 黒, ホワイト, 白, イエロー, 黄色, ピューターメタリック, ゴールド
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ハマー H3
右ハンドル仕様も導入
右ハンドル仕様も導入。革シートやHDDナビを装着した、上級グレードのラグジュアリィとアドベンチャーを追加ラインナップ。また組み付け精度を向上させた室内には、前席にバケットタイプ、後席には分割可倒式シートが採用されている。（2007.10）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4705×1995×1920
- カラー
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ブラック, 黒, バーチホワイト, 白, アークティックシルバー, シルバー, ビクトリーレッド, 赤色, オーシャンブルー, 青色, ルナーグレー, グレー, トーチメタリック, オレンジ色
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ハンドルに関するQ&A
- プジョー206XTに乗っていますが、今日ハンドルの左側（ちょ...
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プジョー206XTに乗っていますが、今日ハンドルの左側（ちょうどキー差し込むところの反対側）にランプ（のようなもの？）がついていました。何のランプなのか知っている方教えてください。
2010/03/12 02:03:10
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2010/03/12 02:03:29
- 13年式のスペースギアで現在車高を4センチダウンタイヤは純正...
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13年式のスペースギアで現在車高を4センチダウンタイヤは純正で前輪に4センチのオーバーフェンダー、アルミを±0にしてハンドルをきった場合タイヤはフェンダーなどに当たりますでしょうか？宜しくお願いします。
2010/03/12 02:03:13
- 先日原付ヤマハＺＲを運転していたところ石を踏んでしまいバラン...
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先日原付ヤマハＺＲを運転していたところ石を踏んでしまいバランスを崩して時速45キロでそのまま縁石と正面衝突してしまいました自分はかすり傷程度だったんですがバイクが壊れてしまい自分で修理しようと思っていますバイクはハンドルがまっすぐなってるのにタイヤが右を向いているのとタイヤが泥除け(?)にこするといったものですどんなパーツを変えればよいでしょか??
2010/03/12 01:03:38
- ふと思ったんですが・・・日本で売られる輸入車はウインカーレバ...
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ふと思ったんですが・・・日本で売られる輸入車はウインカーレバーが左側についてますが、これだとMT車(右ハン)の場合に操作しづらいです。同じ左側通行右ハンドルの国であるイギリスではどうなんでしょう？ウインカーレバーは国際標準に合わせてるとのことですが、どう考えてもMT車の場合は左側にウインカーレバーがついてるのは操作しづらいと思うのです。(だからこそ右側通行左ハンドルの国の左ハン車には左側にウインカーレバーつけてるんでしょうし)イギリスのMTとATの比率は８：２とか聞いた事がありますが、イギリスの自動車メーカー(といっても殆ど海外資本でしょうけど)ではMT車は普及して無い(積極的に作らない？)んですか？それともイギリス国民は左ウインカーレバーでも我慢して使ってるとか？イギリス母国だけでは市場が限られてるので、輸出メインで国内向けの車も全て国際標準である左ウインカーレバーを採用してるとも聞いた事があるような気もしますが、真相は・・？ ウインカーレバーは、最も動かすことの多いスイッチの一つですし、その役割に片手(右ハンなら右手)を割り当て、オーディオスイッチやエアコンスイッチ等を反対側の左手が担当、MT車ならシフトの操作するのが、どう考えても極めて合理的で使い易いですよね。
2010/03/12 01:03:19
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