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オペル ヴィータ
基本的なラインナップやメカニズムに変更はないが、全車にセンターロッキングシステムが標準装備となり、GLSには右ハンドル仕様が追加されている。(1995.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3725×1610×1440
- カラー
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スモーク グレーメタリック, グレー, セラミック ブルーマイカ, 紺色, 青色, リオ ベルデマイカ, 緑色, ミント グリーン, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, ラグーンブルーメタリック, ブラック, 黒, ヘリオトロープマイカ
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フォルクスワーゲン ゴルフ
GTにディスチャージヘッドランプを採用したほか、廉価グレードのEにはボディ同色モールやアウターハンドルを採用して外観の質感を高め、GLiにはフルオートエアコンを装備するなど、各グレードの装備を充実化した。(2005.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4205×1760×1520, 4205×1760×1500, 4225×1760×1495, 4225×1760×1460, 4250×1760×1505
- カラー
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リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, トルネードレッド, 赤色, ブルーグラファイトパールエフェクト, レザーブルーパールエフェクト, ユナイテッドグレーメタリック, グレー, ディープブルーパールエフェクト
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スズキ アルト
フロントグリルを大型化
フロントグリルを大型化。リアではテールゲートの形状を変更したほか、グリップハンドルを装着した。室内では、シート表皮を明るいグレー色に変更。また、ステアリングやシフトノブが抗菌処理された。(1997.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1400, 3295×1395×1405
- カラー
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スペリアホワイト, 白, マーキュリーシルバーメタリック, シルバー, アズールダークブルー, 紺色, 青色, サファイアブルーメタリック, ブリティッシュグリーンパール, 緑色, フラッシュレッド, 赤色, マーキュリーシルバメタリック
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フォード フォーカス
フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。（2002.2）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4170×1710×1480, 4155×1710×1480
- カラー
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コロラドレッド, 赤色, ムーンダストシルバーメタリック, シルバー, アクアマリンフロストメタリック, 緑色, メトロポリスブルーメタリック, 青色, ネプチューングリーンメタリック, パンサーブラックメタリック, 黒, ビトロシルバーメタリック, ブループリント, インペリアルブルーメタリック
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アウディ A3
全長4.15mとコンパクトな3ドアボディに、安定感と高級感をプラスしたA3
全長4.15mとコンパクトな3ドアボディに、安定感と高級感をプラスしたA3。流れるようなダイナミックなデザインも個性的で、ミドルクラスに匹敵する広いインテリアをもつ。高級車を意識した上質な室内は、落ち着いた雰囲気を醸し出している。リアシートを折り畳むと1100Lものラゲージスペースを生み出す。搭載されるのは1.8L直4DOHC5バルプエンジン。これにダイナミックシフトプログラム付き4速ATとを組み合わせ、コンパクトなボディを生かした躍動感あふれる走りを実現する。デュアルエアバッグやABSといった安全装備はすべて標準。右ハンドル仕様のみが用意される。(1997.1)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4150×1735×1420
- カラー
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イシスレッドメタリック, 赤色, コーンフラワー, 青色, カクタスグリーンパールエフェクト, 緑色, レーザーレッド, アルミニウムシルバーメタリック, シルバー, ミングブルーパールエフェクト, 紺色, バルカノブラックパールエフェクト, 黒, コーンフラワーブルー
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アウディ A3
標準グレードのA3 1.8が4ドアに変更され、利便性が高められた
標準グレードのA3 1.8が4ドアに変更され、利便性が高められた。加えて、ターポエンジン搭載の1.8T は前輪駆動(FF)方式から、クアトロ(フルタイム4WD)へとスイッチ。左ハンドル、5速MTの仕様となり、よりスポーティさを強調した。(1999.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4150×1735×1420, 4150×1735×1400
- カラー
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コーンフラワーブルー, 青色, シルバーレイクメタリック, シルバー, エボニーブラックパールエフェクト, 黒, ブリリアントイエロー, 黄色, アブソルトレッド, 赤色, マイヤーイエローメタリック, ミネラルグレーメタリック, グレー, アブソルートーレッド, ローレルグリーンメタリック, 緑色, デニムブルーパールエフェクト, 紺色, ハイビスカスレッドパールエフェクト, メルリンパールエフェクト, 紫色, ミングブルーパールエフェクト
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スバル ヴィヴィオビストロ
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用
運転席エアバッグをオプション設定したほか、ドアハンドルをメッキ化、ハーフホイールキャップを採用。同時にベージュ本革シート、本革巻きステアリング、運転席エアバッグ、マフラーカッターを標準装備するビストロBカスタムが設定された。(1996.5)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1385, 3295×1395×1375
- カラー
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フォレストグリーン・マイカ, 緑色, ボルドーレッド・マイカ, 赤色, 紫色, ピュアブラック・メタリック, 黒
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三菱 ミニカ
バンパー／ドアハンドルをボディ同色とし、ヘッドライトクリアレンズ採用やフルホイールカバーデザイン変更などで外観を変更。リアヘッドレスト標準化や一部グレードの4AT化を行った。(1999.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1510
- カラー
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ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, ロアンヌレッドパール, 赤色, セレーノブルーパール
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日産 パオ
初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾
初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3740×1570×1480, 3740×1570×1475
- カラー
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アクアグレー, グレー, 青色, オリーブグレー, 緑色, アイボリー, ベージュ, テラコッタ, オレンジ色
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プジョー 106
106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ
106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100％駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。（1995.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3565×1615×1365
- カラー
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ルシファー・レッド, 赤色, ブラック, 黒, マイアミブルー, 青色
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ハンドル ハッチバックに関するQ&A
- 初めての中古車購入今年から社会人になるものです車についてはよ...
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初めての中古車購入今年から社会人になるものです車についてはよくわかりません ネットでこんな中古車を見つけて見積もりをしてもらいましたお店は地元ですダイハツ ムーヴ カスタムL ●本体価格29.9万円(消費税込)●整備整備別●保証保証別●車のタイプハッチバック●年式H16年式 ●走行距離7.1万Km ●ミッションコラム4AT●排気量660cc●エンジン種別ガソリン車●ハンドル右ハンドル●ドア数5ドア●乗車定員4名●色白●車体番号末尾114・・・・・・・・・・・●修復歴あり ●車検23年9月(車検について)●定期点検記録簿付○●リサイクル料リ済別・・・・・・・・・・・●装備仕様フル装備/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/CD/ベンチシート/アルミホイール/キーレス/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ABS見積在庫状況：有り○お見積明細車輌本体価格 299,000円→期間限定プライス！！点検整備費用 69,800円自賠責未経過分 13,260円印紙ナンバー代 3,020円リサイクル料 9,200円登録費用 59,800円書類作成費用 39,800円消費税 9,133円合計 503,013…なんだかんだいってかなり高くなったんですが．これは安いのですか？なんか高めにとられてるきがするのですが…意見をお願いします
2010/03/01 10:03:44
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なんていう車ですか？先日かっこいい車をみかけました。一瞬しか見なかったのですが、車に詳しい友人に説明しても誰も分かりません。情報が少ないので、難しいかもしれないですが、分かる方は車名を教えてください。 左ハンドルで、形はムラーノやハリアーみたいな形（ハッチバックっていうのかなぁ）ムラーノ・ハリヤーより横幅はかなり大きいです。車の後ろセンターに車名らしきスペルが書いてありました。 スペルは覚えてないのですが、ＧやＭやＯ という文字が含まれていた気がします。ボンネットの所に会社のエンブレムの様なものがありました。形は丸でした。自分ははじめて見た車です。この位しか情報がありませんが、お願いします。
2009/12/15 10:12:03
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車の最高速度について質問です。直線でアクセル全開で吹っ飛んでいく方が多数見られる高速道路。ふと、つまらない事を思ったのですが、皆さんは最高何キロまで出したことがありますか？自分は130㌔でが限界でした・・・・・エンジンにかなり負担がかかってぶっ壊れるんじゃ・・・と気になってしまったり、ハンドルが微妙にガタガタし始めたりしたので。10年前の5ナンバーハッチバック車ですが、愛着もあるので、気になってそれ以上飛ばせませんでした。軽自動車とかで凄い勢いで飛んでく人もいますが（推定140キロ）、怖くないのでしょうか？3ナンバーセダンやスポーツカー位ならもっと出せそうですが・・・・何キロ出したか、何台追い抜いたとかは、安全運転上どうでもいいことですけど、車の限界というか、ここまで出せたぞという意見を聞いてみたいです。主に660~2500ccで車種は軽自動車・5ナンバーセダン・コンパクトカー・３＆5ナンバーミニバンなどです。たくさんの意見聞かせてください。
2009/10/22 07:10:54
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外国の車に乗ってみたいのですが、冬場の雪を考えて四駆で探しています。４ドアでコンパクト（ハッチバック可）で右ハンドルの車で何かありますでしょうか？どうぞよろしくお願いします。
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トヨタ車故障・保証期間が過ぎていると言われ…。アルファードＶを4年半前に新車で購入しました。新車で購入してから、不具合が多くすでに１、オートライトのセンサー不良、交換。２、真ん中のシートのレバーを止めているピンの付け忘れ、レバーが脱落。３、左側の自動スライドドアが開かなくなる。４、後部ハッチバックドアからのガタガタ音(半ドアと思うような音)。５、調整後一度治まった後部ハッチバックドアのガタガタ音再発。６、修理してもらった左側のスライドドアのパネルのネジが1個ついていない。および、その付近の床下に取り付けてあるプラスチッ クの留め具みたいのが外れている。７、左側スライドドアの止め具が壊れ、ドアがガタつく。(ぶつけた、などではなく自然に壊れた感じ)８、ドライブシャフトのベアリングが壊れ、ハンドルを切って走るとカカカカッという異音がする。今回は、上記の６，７，８の症状が出ており、高級ミニバンを買ったはずなのに、走るたびに ギシギシ、ガタガタ……。貨物車か！と思うような感じでストレスがたまっています。はっきり言って、購入以来不具合が多く、その度に休みをつぶして修理に行っていましたが、今までは保障期間中や調整で解決していたのですべて無料でやってもらいました。しかし今回は、他のものは保障期間などで無料で出来るが、ドアの止め具については保障期間が過ぎているので、部品代1500円くらい、工賃600円くらいかかる。といわれました。機械なので多少の故障や不具合があっても仕方ないかなと思いますが、どう考えても不具合が多すぎると思いますし、消耗品などではない、ドアの止め具などの部品は廃車にするまでメーカーで保証するくらいでないとおかしいと思います。しかも工賃600円って…。迷惑かけてすいませんと言わはしても、工賃取るっておかしいと思うのですが、小心ものなので直接言えず、納得しないまま『はい』と答えて帰ってきました。納得できないから、無料で。と交渉しようと思っていますが、保障期間は決まっていることなので、おとなしく支払ったほうがいいのか、悩んでいます。トヨタは良いと思い込んでいましたが、このままでは、またトヨタで車を買おうとは思えなくなってきました。どこのメーカーも対応は同じような感じなのでしょうか？
2008/12/11 10:12:38
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