-
ＢＭＷ M3
BMWだけでなくスポーティモデルを代表するM3クーペ
BMWだけでなくスポーティモデルを代表するM3クーペ。3代目は2001（Ｈ13）年1月に登場した。高品質、実用性、安全性、燃費、環境適合性を同時に実現する3シリーズのトップモデルといえる。外観はアルミ製のパワードーム付きのボンネットフードのほか、専用のボディパネルやスポイラーなどを装着。内装もナッパレザーとアルカンターラのコンビ内装材を使うなど専用の仕様となる。エンジンは3.2Lの直6DOHCで252kWのパワーを発生する。6速MTと組み合わされ、ハンドル位置は左右が選べる。専用に開発された新しい横滑り防止のDSCや可変Mディファレンシャルなどが装備される。(2001.1)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4490×1780×1370, 4492×1780×1372
- カラー
-
アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, チタン・シルバーメタリック, シルバー, ファーン・グリーンメタリック, 緑色, スチール・グレーメタリック, グレー, イモラ・レッドIIソリッド, 赤色, トパーズ・ブルーメタリック, 青色, カーボン・ブラックメタリック, 黒, フェニックス・イエローメタリック, 黄色, ラグナセカ・ブルー, ブラックII, オックスフォード・グリーンII, トパーズ・ブルー, アルピン・ホワイトIII, イモラ・レッドII, スチール・グレー, カーボン・ブラック, フェニックス・イエロー
-
三菱 エクリプス
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4340×1690×1305, 4395×1690×1320
- カラー
-
サンタバーバラレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
-
三菱 エクリプス
米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず
米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4395×1745×1295
- カラー
-
パサディナレッド, 赤色, アパラチャンブラック, 黒
-
シボレー コルベット
ハンドルの位置調整をスイッチで可能とするパワーテレスコピックステアリングを標準装備
ハンドルの位置調整をスイッチで可能とするパワーテレスコピックステアリングを標準装備。（2000.11）
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4555×1870×1230
- カラー
-
ブラック, 黒, トーチレッド, 赤色, ミレニアムイエロー, 黄色, スピードウェイホワイト, 白, クイックシルバー, シルバー
-
シボレー コルベット
アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年
アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年。50年以上にわたって熱い支持を集めてきた。その6代目が登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムのマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロールを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mのパワー＆トルクを発生する。左ハンドルのみで6速MTと4速ATの設定がある。(2005.2)
- ボディタイプ
-
クーペ
- ボディサイズ
-
4455×1860×1250
- カラー
-
ブラック, 黒, アークティックホワイト, 白, マシーンシルバー, シルバー, ミレニアムイエロー, 黄色, ル・マンブルー, 青色, ビクトリーレッド, 赤色
Powered by カーセンサーラボ.net
ハンドル クーペに関するQ&A
- ER34クーペターボのホイールの適合について。先日ハンドルが...
-
ER34クーペターボのホイールの適合について。先日ハンドルがブレタリ ハンドリングが最悪だったのでホイールアライメントをとりました。感動的に走るようになりました(´Д｀)しかしキャンバーも純正値に戻したのでリアタイヤが3センチくらい飛び出てます。リア 9 1/2JJ 114.3 オフセット23？フロント 9JJ 114.3 オフセット30？を装着しています。この車の最適なホイールサイズはどのくらいですか？ 17インチ時と18インチの場合を教えてください。 また現在の状態でも後付けフェンダーで合法的にのれるのでしょうか？構造変更をかんたんですか？本当に困っています。
2010/08/31 11:08:37
- スカイラインクーペについて質問させて下さい。スカイラインクー...
-
スカイラインクーペについて質問させて下さい。スカイラインクーペは北米ではインフィニティGクラスとして販売されていますが右ハンドルと左ハンドル、グリル、エンブレム以外に違いはあるのでしょうか？もし他にも違いがあればその箇所をお教え下さい。よろしくお願いします。
2010/08/12 11:08:32
- レッドゾーン右ハンドルで、MTで、レッドゾーンが7000回転...
-
レッドゾーン右ハンドルで、MTで、レッドゾーンが7000回転以上の車(個人的なこだわり)に乗りたいのですが、市販車って大体レッドゾーンが6500回転ぐらいからですよね？「いいなぁ」って思う車が大体7000回転までとどいていないのですが、なんとか6500回転までの車を7000回転まで回すことはできませんか？たとえばGolfR32、GolfGtiやスカイラインクーペ(V35)やフェアレディZ(初期型Z33)など。
2010/07/27 08:07:29
- ＢＭＷのすべての車種でこれが１番！！！！！っていうシリーズは...
-
ＢＭＷのすべての車種でこれが１番！！！！！っていうシリーズは何だと思いますか？私はＥ３６ ３１８isクーペをＭ３仕様を２年・現在は１．９のＺ３に乗っています。どちらもいい車だと思います。日本車にも乗りましたが結局ＢＭＷが好きで好きでたまりません。ちなみにどちらも左ハンドルです。皆さんは、何シリーズの・右or左ハンドルが一番だと思いますか？？？回答宜しくお願い致します。
2010/06/12 04:06:19
- 平成４年式のフェアレディーZコンバーチブルのハンドルをMOM...
-
平成４年式のフェアレディーZコンバーチブルのハンドルをMOMOに変えようと思ってますが、コンバーチブル用のハンドルボスがありません。フェアレディーZのクーペ用はエアバッグ付とエアバッグ無しのボスがあるそうなのですが、何故かコンバーチブル用は無いそうです。ハンドルはMOMOのハンドルを購入したのですが、ボスが無いため装着できません。どなたか良い方法を教えてください。よろしくお願いします。
2010/05/31 06:05:05
Powered by Webサービス by Yahoo! JAPAN