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ホンダ S2000
車両の挙動を安定させるVSA（ビークルスタビリティアシスト）を全車に標準装備とした
車両の挙動を安定させるVSA（ビークルスタビリティアシスト）を全車に標準装備とした。また、空力とハンドルの応答性を徹底的に追求したタイプSを新設定。外観にはスポイラーやストレーキを装着、足回りも専用チューニングが施されている。（2007.10）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4135×1750×1285
- カラー
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ベルリナブラック, 黒, ニューフォーミュラレッド, 赤色, グランプリホワイト, 白, プラチナホワイト・パール, バミューダブルー・パール, 青色, ニューインディイエロー・パール, 黄色, ムーンロック・メタリック, グレー, シンクロシルバー・メタリック, シルバー, プレミアムサンセットモーブ・パール, 紫色, アペックスブルー・パール
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ホンダ アクティトラック
ボディ同色ドアミラー&ドアハンドルを採用
ボディ同色ドアミラー&ドアハンドルを採用。内装はメタリック塗装センターパネルや新デザインのシート地をあしらった。全車とも「超-低排出ガス認定」を取得。(2003.4)
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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3395×1475×1745, 3395×1475×1715
- カラー
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タフタホワイト, 白, ベイブルー, 青色
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ホンダ アコードクーペ
アメリカでの生産拠点HAM(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)から日本に輸入するアコードの派生モデル。独立したトランクをもつ2ドアクーペボディに2LのSOHCエンジンを搭載し、4ATが組み合わされる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式で駆動方式はFFのみとセダンと基本的なシステムは同じ。本革シートやボーズ社製オーディオ、本革巻きステアリング、パッシブシートベルト、14インチアルミホイール、5マイルバンパーなど装備も充実。左ハンドルのみの設定となる。(1988.4)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4565×1695×1340
- カラー
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グラファイトグレー・メタリック, グレー, ニュー・ポーラーホワイト, 白
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ホンダ アコードクーペ
アコードワゴンと同様に企画･開発･生産を北米で行ったアコードクーペ
アコードワゴンと同様に企画･開発･生産を北米で行ったアコードクーペ。ベースがセダンのためそれほどルーフが低くなく、クーペとしてはリアシート居住性に優れている。現地でも販売するが、日本には右ハンドル仕様に変更されたモデルが導入された。最高出力150psを発生する2.2Lの直4DOHCエンジンに4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。全グレードに運転席エアバッグやABSが標準装備され、さらに上級グレードには本革シートやBOSE製の高級オーディオも標準装備される。(1990.4)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4680×1695×1375
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ホンダ アコードクーペ
優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった
優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4675×1780×1390
- カラー
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シャーウッドグリーン・パール, 緑色, ボルドーレッド・パール, 赤色, 紫色, ナイトシェードグレー・パール, グレー
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ホンダ ドマーニ
メッキ枠の付いたフロントグリルや全面グリーンガラス、ボディ同色ドアハンドル、ドアミラーを採用
メッキ枠の付いたフロントグリルや全面グリーンガラス、ボディ同色ドアハンドル、ドアミラーを採用。室内もグレードに応じて木目調パネルや新しいシート地をあしらった。(1995.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4415×1695×1390, 4415×1695×1410
- カラー
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ファントムグレー・パール, グレー, フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, マタドールレッド・パール, 赤色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー, サイプレスグリーン・パール, 緑色
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ハンドル ホンダに関するQ&A
- ホンダインサイトのハンドルのサイズを知りたいのですが？縦と横...
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ホンダインサイトのハンドルのサイズを知りたいのですが？縦と横とで寸法が違いますか？インサイトの購入を検討しているころに、ＷＥＢ上でインサイトのハンドルは、縦と横で多少サイズが異なるとの記述を見た記憶があるのですが、そのあと、もう一度その記述を探しても見当たりません。多分、検索の仕方がその時と違っているからだと思いますが。また、インサイトのオーナーの方で、ハンドルの縦・横比の違いで、違和感を感じることはありますか？
2010/08/28 08:08:05
- ホンダ CBR954RR に乗っています。本日ハンドル周りの...
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ホンダ CBR954RR に乗っています。本日ハンドル周りのグリップと、グリップエンドを社外品に交換しようと、お店にて購入してきました。グリップ自体は難無く交換できましたし、グリップエンドも交換出来ました。しかし、グリップエンドの奥にある純正のウェイトが取り外しが出来ません。どうやら爪(反し)があるみたいなのですが、どうやっても外れません。誰がこのハンドル内のウェイトを外し方やコツ等を教えていただけませんでしょうか？宜しくお願いします。
2010/08/27 08:08:43
- バイクに詳しい方お願いします。ホンダFTR223に乗っている...
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バイクに詳しい方お願いします。ホンダFTR223に乗っているものです。ハンドルをアップハンドルに変えた為、ブレーキ、クラッチ、チョーク、アクセルワイヤーを全てロングに変えました。何cmロングになったのかは素人の為分かりませんが、バイク屋に置いてある一番アップなハンドルに変えたので30cmくらいはロングになっていると思います。そのハンドルを純正にまた戻したいのですが、クラッチ、アクセル、チョークワイヤーは純正のものを買ったのですが、ブレーキも純正の短いものに変えた方が良いのでしょうか？よろしくお願い致します。
2010/08/27 02:08:44
- 車の購入で悩んでます。（ホンダ Fit 1.3Gスマートセレ...
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車の購入で悩んでます。（ホンダ Fit 1.3Gスマートセレクション）と（スズキ パレットSW XS４WDもしくはTS２WD）ファーストカーで新車の購入となります。補助金が間に合うかどうかは運となりますが、この２車で迷っています。普通車と軽自動車なので比較するのはいかがなものかと思いますが、意見いただけたらと思います。乗る環境・田舎で坂道が比較的多く、たまに雪が降る（現在）・（都会に住む可能性もあり）・高速道路の使用頻度や遠方へ出かける可能性はいまのところ未知・基本的には一人乗り・最低でも５年は乗るこの秋フィットのハイブリッドや現行のチェンジなどがあることは了承済みです。あくまでも補助金に間に合わせるための購入（運ですが）となります。個人的な意見・パレットSWの広さや装備、外観はとても気に入ってます。・Fitは座ったときの屋根の高さはパレットSWに及びませんが、内装やハンドル周りのデザインは気に入っています。・やはり維持費や税金面ではパレットに軍配か？・燃費は両者でほとんど変わらない表記だが、実際は？・フィット1300ｃｃ ２WDとパレットSW（660ｃｃ 2WDターボ or 4WDターボなし）走りの面での違いは？・どちらも見積もりは１７０万前後、パレットの方が少し高い。・同金額で購入するにあたっての損得面とくに走りの面、ロードノイズなど素人じゃわかりにくい面でアドバイスいただけたらと思います。よろしくお願いします
2010/08/23 10:08:09
- パワーステオイルが減る 原因 ステアリングブーツ内に漏れてい...
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パワーステオイルが減る 原因 ステアリングブーツ内に漏れている。お世話になります。ホンダステップワゴンＨ８年式走行１1万Ｋｍ 98000Ｋｍでタイロットのボールジョイントに ガタ 2ｍｍくらい有ったので交換その時オイル漏れは有りませんでした。何故、ガタが発生したのか？ ハンドルをいっぱいに切った時にタイロットの長さが短くボールジョイントに異状な力が加わり膨んだ？ アライメント調整不良？ 原因がわかりません？ 何方か教えてください。ガタが無くなったら遊びが無いためパワステの力がシール等に作用して？・・・ハンドルを切った時漏れるようになった？ と考えましたが・・・。原因がわかりません。処置 ステアリングラックを交換予定です。
2010/08/21 03:08:16
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