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クライスラー 300Cツーリング
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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5000×1895×1490
- カラー
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ストーンホワイト, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラッククリスタル, 黒
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オペル アストラワゴン
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、フルオートエアコンも標準装備化。ワゴンCDのみが左ハンドルも設定されている。（2002.4）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ブラック サファイアマイカ, 黒, ノクターノ ブルーマイカ, 紺色, 青色, ポーラーシーブルーマイカ, マグマレッド, 赤色, バローロレッドマイカ, ミッドナイトブラックIIマイカ, カサブランカホワイト, 白, プレステージブルーメタリック, ミラージュマイカ
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オペル オメガワゴン
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった。足回りはハイドロリックマウントをロアウィッシュボーンに採用したフロントサスとマルチリンクリアサスにより快適性と操縦安定性が大幅に向上。トラクションコントロール（CD、MV6のみ）、ABS、万一の衝突時に乗員を最大限に守るサバイバルセルボディ構造とSYNPROシステムなど、アクティブ／パッシブ両面に渡って追求されている。(1996.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4820×1785×1545
- カラー
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ノバ ブラックメタリック, 黒, オリーブ グレーマイカ, グレー, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, スターシルバーメッタリック, シルバー, ジャングル グリーンマイカ, 緑色
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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
従来のゴルフワゴン1.8、2.0をそれぞれ「コンフォートライン」と「トレンドライン」に名称変更
従来のゴルフワゴン1.8、2.0をそれぞれ「コンフォートライン」と「トレンドライン」に名称変更。革巻ステアリングホイール、シルバーメーターパネルを標準装備し、さらにトレンドラインにはチルト機構付電動ガラスサンルーフを標準とするなど装備を大幅に充実させている。いずれも右ハンドル4AT仕様のみの設定。(1998.1)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4340×1695×1485
- カラー
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フラッシュレッド, 赤色, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバー メタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, ブライトグリーン パールエフェクト, 緑色, ジャズブルー パールエフェクト
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フォード フォーカスワゴン
フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。（2002.2）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4440×1710×1555
- カラー
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コロラドレッド, 赤色, ムーンダストシルバーメタリック, シルバー, メトロポリスブルーメタリック, 青色, ネプチューングリーンメタリック, 緑色
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サーブ 9-5エステート
外観の新デザインはサーブの新しい方向性を示すものに変更された
外観の新デザインはサーブの新しい方向性を示すものに変更された。エンジンは2.3Lの直4低圧ターボと標準ターボの2機種のほか、エステートには2Lの低圧ターボも設定し、5速ATと組み合わされる。左右のハンドル位置が選べる。(2006.4)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4860×1795×1495
- カラー
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ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スティールグレーメタリック, グレー, フュージョンブルーメタリック, 青色, ジェットブラックメタリック, パーチメントシルバーメタリック, スモークベージュメタリック, ベージュ, チリレッドメタリック, 赤色, レーザーレッド, ノクターンブルーメタリック, 紺色, ポーラホワイト, 白, アーバーグリーンメタリック, 緑色
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メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
E240ステーションワゴンのアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部の仕様を見直し、右ハンドル車だけの設定とした。(2004.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4850×1820×1495, 4850×1820×1485, 4880×1820×1485, 4850×1820×1505, 4850×1820×1480
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, ティアライトブルー, フリントグレー, ミッドナイトブルー
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フォルクスワーゲン パサートバリアント
左ハンドル仕様だったVR6は右ハンドル仕様のみの設定に切り替えられ、全車右ハンドルとなった
左ハンドル仕様だったVR6は右ハンドル仕様のみの設定に切り替えられ、全車右ハンドルとなった。また、盗難防止装置が標準装備として追加された。(1995.1)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4605×1720×1490
- カラー
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トルネードレッド, 赤色, ウインザーブルーメタリック, 紺色, 青色, サテンシルバーメタリック, シルバー, ソフトグリーンメタリック, 緑色, ドラゴングリーン パールエフェクト
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アウディ A6アバント
アッパーミドルクラスワゴンの100アバントの4代目にあたり、車名を変更したのがA6アバント
アッパーミドルクラスワゴンの100アバントの4代目にあたり、車名を変更したのがA6アバント。スタイリングはボディ同色のサイドモール、バンパーモールを全車に採用するなど、印象を一新。インテリアはウッドパネル、7連メーターを装備し、上質感と運転する楽しさを演出する。エンジンはV6の2.8Lを搭載。4速ATとの組み合わせだ。駆動方式はクワトロ(フルタイム4WD)となる。ハンドル位置は右。安全面では衝突時に素早くシートベルトを巻き込み、乗員を保護するシートベルトテンショニングシステムなどが採用されている。(1994.11)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4795×1785×1470
- カラー
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クリスタル シルバーメタリック, シルバー, インディゴパールエフェクト, 紺色, 青色, カサブランカ, 白, ルビ−レッドパールエフェクト, 赤色
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アウディ A6アバント
ヘッドレベルエアバッグシステムの採用、設定ホイールを全車16インチに変更するなど標準装備が充実されたほか、上級モデル2.8クワトロに左ハンドル仕様が特別注文設定された。(1999.9)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4805×1810×1485
- カラー
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シルバーレイクメタリック, シルバー, サントリンブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, クォーツグレーメタリック, グレー, エボニーブラックパールエフェクト, 黒, レーシンググリーンパールエフェクト, 緑色, アンドラレッドパールエフェクト, 赤色, 紫色
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ハンドル ワゴンに関するQ&A
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ホイールアライメントについて質問です。先日、車検でロアボールジョイントブーツを交換したところ、走行中にハンドルが右に傾いた状態になってしまいました。交換前は真っ直ぐな状態だったので、元に戻したいのですが、この場合はホイールアライメント調整で直りますか？車はワゴンRソリオです。
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ハイエースワゴン ２００系 アイスバーンで２０キロ位の低速走行時ですがABSが作動しブレーキがスカスカになります。最初ABSの作動音はありますがその後スーといつまでもブレーキがキャンセルされたままです。特に空車時に止まらずスーとどこまでも走る感じです。一般的なABSの説明ではブレーキロック時でもハンドルが有効といわれますがハンドルもまったくききません。同じく会社で使用しているキャラバンのABS車はこのように極端な事はなく安心して乗れます。社員達がみんな嫌がりハイエースに乗りたがりません。ABSのキャンセル（カット、OFF）方法があれば教えてください。
2010/03/09 03:03:56
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車に詳しい方、お願いします。ワゴンRに乗っていますがエンジンをかけると、たまにハンドルが重くなります。一度、切って再度かけなおすと軽くなります。車検したばかりなんですがお願いします。
2010/03/06 09:03:30
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わかる方お願いします。今日、Ｕターンしょうと思い、一度停止して、バックをし、右に曲がろうとしたところ助手席側後ろタイヤらへんからギュギュギュッ、ゴゴゴーっとかなり大きな音がなりました。普通の走行、交差点などの右左折などはならないのですが、Ｕターン、もしくわ入り口での大きくハンドルをきるとなるようです。足回りはおかしいんでしょうか？ぜひよろしくお願いします。車はワゴンＲMC22S NA 4WD 中古で購入したばかりです。
2010/03/06 07:03:18
- スズキのMRワゴン（スポーツ）のハンドルについてご質問します...
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スズキのMRワゴン（スポーツ）のハンドルについてご質問します。H15年式を中古で購入し乗っています。昨日、ハンドルの裏側（通常チルトがある辺り）にボタンを発見しました。チルトかと思い、押しながらハンドルを動かしてみましたが動きません。中古車だったため、取説も無く、何のボタンか気になっています。誰か教えてください。
2010/03/03 05:03:56
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