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アウディ A6アバント
アッパーミドルクラスワゴンの100アバントの4代目にあたり、車名を変更したのがA6アバント
アッパーミドルクラスワゴンの100アバントの4代目にあたり、車名を変更したのがA6アバント。スタイリングはボディ同色のサイドモール、バンパーモールを全車に採用するなど、印象を一新。インテリアはウッドパネル、7連メーターを装備し、上質感と運転する楽しさを演出する。エンジンはV6の2.8Lを搭載。4速ATとの組み合わせだ。駆動方式はクワトロ(フルタイム4WD)となる。ハンドル位置は右。安全面では衝突時に素早くシートベルトを巻き込み、乗員を保護するシートベルトテンショニングシステムなどが採用されている。(1994.11)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4795×1785×1470
- カラー
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クリスタル シルバーメタリック, シルバー, インディゴパールエフェクト, 紺色, 青色, カサブランカ, 白, ルビ−レッドパールエフェクト, 赤色
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アウディ A6アバント
ヘッドレベルエアバッグシステムの採用、設定ホイールを全車16インチに変更するなど標準装備が充実されたほか、上級モデル2.8クワトロに左ハンドル仕様が特別注文設定された。(1999.9)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4805×1810×1485
- カラー
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シルバーレイクメタリック, シルバー, サントリンブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, クォーツグレーメタリック, グレー, エボニーブラックパールエフェクト, 黒, レーシンググリーンパールエフェクト, 緑色, アンドラレッドパールエフェクト, 赤色, 紫色
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アウディ A8
電動リアサンブラインド、リアサイドブラインド、BOSEサウンドシステムを装備するなど、おもに後席の居住性、快適性が向上されている。また、右ハンドル車が設定された。(1995.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5035×1880×1435
- カラー
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アルミニウムシルバーメタリック, シルバー, ミングブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, カサブランカ, 白, ルビ−レッドパールエフェクト, 赤色, アマゾングリーンパールエフェクト, 緑色, ブリリアントブラック, 黒
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アウディ A8
4.2Lモデルのエンジンを新開発のV8直噴エンジンへと変更
4.2Lモデルのエンジンを新開発のV8直噴エンジンへと変更。最高出力350psを発生しながらも低燃費を実現している。またリアビューカメラ付きアウディパーキングシステムが全車標準装備されたほか、高級オーディオの「バング＆オルフセン」をオプション設定。6L車には右ハンドル車が追加。（2006.8）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5055×1895×1450, 5185×1895×1450
- カラー
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クォーツグレーメタリック, グレー, ナイトブルー パールエフェクト, 紺色, 青色, ファントムブラックパールエフェクト, 黒, シルバーメタリック, シルバー, アイビスホワイト, 白, ノーザンライトパールエフェクト, 紫色, パールベージュパールエフェクト, ベージュ, オイスターグレーメタリック, ディープグリーンパールエフェクト, 緑色
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アウディ S4
ミドルセダンのA4をベースにスポーティな仕様に徹したモデルがS4
ミドルセダンのA4をベースにスポーティな仕様に徹したモデルがS4。7代目A4をベースにしたS4はA4と同時にデビュー。フロントエンドにシングルフレームグリルを採用し、S4専用のグリッドパターンを配することでA4との差別化を図っている。インテリアもレカロの電動スポーツシートなど専用の仕様となる。エンジンはS4専用に新開発されたコンパクト設計の4.2LのV8で、253kW／410N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の選択が可能だ。(2005.2)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4585×1780×1410
- カラー
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シルバーレイクメタリック, シルバー, イモライエロー, 黄色, ドルフィングレーメタリック, グレー, ブリリアントレッド, 赤色, ファントムブラックパールエフェクト, 黒, スプリントブルーパールエフェクト, 青色
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ハンドル アウディに関するQ&A
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アウディA６の０５年式はナビがDVD式です、市販のナビに交換できるのでしょうか？ハンドルのスイッチとかMMIとか
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中古のゴルフを購入する場合、注意すべき点などはありますか。新規で車の購入を考えています。通勤にも使わず、私用するのは土日、長期休暇時の旅行などです。私は親の刷り込みもあり、国産の新車の1.5L～クラスを狙っていました。（以前両親がアウディに長期乗っており、修理代がかなり嵩んでいました）アクセラ２０Sを狙っていましたが、値引率の悪さと営業マンの相性が悪く買う気がうせました。親戚がスバルにつとめているので、インプレッサをと思いましたが、夫がどうせ２～３年（ライフプランを考えると）で乗り換えるのなら、思い切って外車に乗りたい、と言い出しました。とはいえ、予算もありますので中古のゴルフ２～３万キロくらいの状態で、上限１５０万くらいで検討を始めました。ただどうしても故障頻度が多いのではないかと不安が残ります。実際に中古のゴルフをご購入されている方、乗っている状況や修理頻度、検討時に気をつけたほうがいいことなど色々教えていただけないでしょうか。条件として考えているのは、・走行距離３万キロ以下・オートマ・右ハンドル・ワンオーナー・禁煙車です。ご助言、宜しくお願いします。
2010/08/16 01:08:06
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BMW・ベンツ・アウディ・レクサス どれが運転しやすいのでしょうか？ＢＭＷ３２０iを購入する予定にしていましたが、軽い気持ちで入ったベンツのディーラーで、Ｃクラスを試乗したところ、ハンドルが軽くて、運転しやすくて、乗り心地がよく、驚いてしまいました。女性の街乗りに限定した場合、ＢＭＷ320i・ベンツＣクラス・アウディＡ４・レクサスの中で、どれが一番運転しやすく、快適なのでしょうか？また、女性に似合うのは、どの車だと思われますか？皆さまの感性に基づいたご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。
2010/07/18 10:07:18
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アウディについてですが、左ハンドルの車両を殆ど見掛けないのですが、正規物で左ハンドルは選択出来ないのでしょうか？Ｒ8だけは左ハンドルをよく見るのですが、どうしてでしょう？
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アウディＡ４かＡ６を購入しようと思うのですが、右ハンドルしか販売していないようです。左ハンドルがどうしても欲しいのですが、ドイツなど海外から取り寄せることは可能なのでしょうか？費用的なこともわかれば教えてほしいです。
2010/05/26 08:05:08
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