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ジープ パトリオット
08年モデルになり、室内色をダークスレートグレーに変更
08年モデルになり、室内色をダークスレートグレーに変更。ドアハンドルやロックノブ、エアコン吹き出し口にクロームアクセントも付いた。リミテッドにはシルバーのサイドモールディングも採用されている。（2008.1）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4420×1810×1665
- カラー
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ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, スチールブルーメタリッククリアコート, 青色, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ブリリアントブラックパールコート, 黒, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, サーフブルーパールコート
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ジープ パトリオット
2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更
2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更。シフトベゼルやグローブボックスにクロームアクセントが採用され、アームレストの収納スペースが二層構造になった。また、リミテッドにはボディ同色のアウタードアハンドルが採用されている。（2009.2）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4420×1810×1665
- カラー
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ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, ブリリアントブラッククリスタルパールC, 黒, ディープウォーターブルーパールコート, 紺色, 青色, ライトサンドストーンMクリアコート, ベージュ
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ジープ ラングラー
オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル
オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル。外観デザインの丸型ヘッドライトと7本のスリットが入った縦型のフロントグリルはらしさを主張する。ボディは幌タイプとハードトップの2種類が用意され、ソフトトップのスポーツには5速MTと3速ATが、ハードトップのスポーツとサハラには3速ATが組み合わされる。1996（H8）年に登場した現行モデルではサスペンションがリーフリジッドからクォドラコイルに変更されている。搭載エンジンは4Lの直6OHVで、175ps／29.6kg-mのパワー＆トルクを発生した。このモデルから全車右ハンドル車になった。(1996.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3865×1740×1765, 3865×1740×1800
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, モスグリーン・メタリック, 緑色, ラピスブルー, 青色
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ハンドル ジープに関するQ&A
- 自動車の右・左側通行について質問です。１．世界で圧倒的に右側...
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自動車の右・左側通行について質問です。１．世界で圧倒的に右側通行が多い理由２．アフリカやアジア、中南米で植民地となった国々とその宗主国で走る車線が違う理由たとえば、旧イギリス領であった中東の国や、アフリカのナイジェリア、エジプト、東南アジアのミャンマーは右側通行です。また、旧オランダ領であったインドネシアやスリナムは反対に左側通行です。そのほか旧ポルトガル領であった中国のマカオは香港と同じ左側通行です。こうした違いには何か理由などがあるのでしょうか？もう一つ質問です。細かい話になりますが、ホテルルワンダで登場する車についてですが、主人公の運転するホテルのバン(ハイエース)は左ハンドルに対し、ジープ(ランドクルーザー)などの車は右ハンドルだったと思います。(記憶が確かならば)一国で右・左ハンドルの車が登場するのはなぜでしょうか？知っている方がいましたら教えてください。
2010/02/11 04:02:37
- 三菱ジープ（J54）での雪道走行について。先日前輪にチェーン...
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三菱ジープ（J54）での雪道走行について。先日前輪にチェーンを付け４駆にして雪道走行中（連続カーブの下り坂）にどえらいスピンしました。（タイヤはスタッドレスではありません。）無論急ブレーキ、急アクセル、急ハンドル等やっていません。チェーンは後輪に付けるべきだったのでしょうか。それとももう１セットチェーンを購入し４輪ともチェーンを付けるべきでしょうか。それともスタッドレス購入すべきでしょうか。オフロード走るのでできればスタッドレス付けたくないんですが。
2010/02/09 05:02:32
- [チェロキーＸＪ故障]ハンドル操作ができなくなりましたはじめ...
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[チェロキーＸＪ故障]ハンドル操作ができなくなりましたはじめましてジープチェロキーリミテッドＸＪ９６年式（現在走行距離６万ＫＭ・今年四月に専門店にて車検済み）が本日駐車場の近辺でハンドルをきった瞬間バキ！という音とともにハンドル操作ができなくなりましたおや？と思いハンドルを右や左にまわしてもタイヤが動きませんそのうちカキン！と金属音が鳴りました（何かがはずれたような音）車体の下にもぐりみてみるとおそらく本来固定されているはずのボックスらしきものがはずれハンドル操作とともに一緒に回転しフレームの金属にこすれていました素人ながら点検（冷却水・バッテリー・オイル）はおこなっていました雑に車を運転していたわけでもありません（もっと気をつけるべきであったかもしれませんが）これは車検してもらったところに保障してもらえるものなのでしょうか？ＪＡＦをよんで見てもらったのですがやはり固定するところがきれているようです（すいませんパーツ名がわかりません）現状タイヤは可動しませんがハンドルはくるくるまわりますエンジンはかかり直進＆バックはできます素人の説明で不足があるとはおもいますが修理したいのですがどのような修理やパーツ購入が必要で修理費がいくら程必要かが知りたいですよろしくお願いします。
2009/12/26 11:12:42
- 三菱ジープのハブベアリング交換の費用について。三菱ジープJ5...
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三菱ジープのハブベアリング交換の費用について。三菱ジープJ55ですが、走行中にハンドルが左右にガタガタと取られる現象が時々発生するようになりまして、みてもらったところ、ハブベアリングにガタがきていて、路面の状態と速度との関係でたまたま共振するような状態になってこの現象がでると言われました。 そして、このハブベアリングの交換費用ですが、右前だけで約6万円ほどとのことです。 ハブベアリングの交換は3万円ほどという認識があったので、ちょっと高い気がするのですがこんなものでしょうか？
2009/10/19 01:10:36
- 古いウィリスジープを所有しています。三菱ジープの部品が使える...
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古いウィリスジープを所有しています。三菱ジープの部品が使えるのでしょうか？車両の特徴なのですが、外観は三菱のジープと同じで（ライセンス生産なので当然なのですが・・）左ハンドルで、スリーダイヤのマークは入っておらず、その代わりに、フロントグリル、ボンネットサイドにウィリスとプレスされています。フロントガラスは真ん中に柱が入ってます。エンジンはガソリンエンジンで４気筒のタイプです。電装も６Vです。フロントのガラスを支えるピラーに、アポロウインカー？を固定するらしき穴が空いてます。ウオーターポンプから水漏れしていて修理したいのですが、三菱製のが使えるのでしょうか？この車両は、廃車書が無いので年式も分からず調べようがありません。三菱のジャパンハリケーンエンジンに似ている気もするのですが、どこまで互換性があるかわかりません。宜しくおねがします。
2009/10/07 07:10:52
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